Ciudad de México. La Secretaría de Relaciones Exteriores y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes informaron que, tras un proceso de diálogo con el Departamento de Transporte de Estados Unidos, se acordó una serie de medidas orientadas a implementar el acuerdo bilateral de transporte aéreo entre México y Estados Unidos.
En un comunicado conjunto, las autoridades mexicanas señalaron que el país reafirmó su compromiso de mantener un mercado aéreo bilateral competitivo, con condiciones regulatorias claras y alineadas con mejores prácticas internacionales.
La SICT destacó que, en el documento firmado con autoridades estadounidenses, se reconoce al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles como parte integral de la oferta aeroportuaria de la Zona Metropolitana del Valle de México.
Asimismo, informó que ambas partes acordaron avanzar en la inclusión del AIFA dentro del Acuerdo de Transporte Aéreo de 2015, lo que permitirá mantener un diálogo continuo sobre las operaciones aéreas entre ese aeropuerto y Estados Unidos.
La disputa aérea entre ambos países comenzó en 2023, cuando el gobierno mexicano decidió trasladar los vuelos de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México al AIFA, bajo el argumento de la saturación del aeropuerto capitalino.
Como consecuencia, en octubre pasado el DoT canceló 11 rutas operadas por VivaAerobus, Volaris y Aeroméxico hacia Estados Unidos desde el AIFA.
La aerolínea más afectada fue VivaAerobus, que perdió nueve rutas hacia ciudades como Austin, Nueva York, Chicago, Dallas, Denver, Houston, Los Ángeles, Miami y Orlando.
Por su parte, Volaris quedó impedida para operar vuelos desde el AIFA hacia Newark, Nueva Jersey.
En tanto, Aeroméxico no pudo concretar operaciones desde el AIFA hacia Houston y McAllen, además de la ruta entre el AICM y San Juan, Puerto Rico, anunciada en septiembre pasado.
En materia de carga aérea, las autoridades mexicanas y estadounidenses acordaron establecer condiciones que garanticen acceso equitativo y transparente a la infraestructura aeroportuaria tanto del AICM como del AIFA.
La SICT señaló que estas medidas buscan ampliar las opciones operativas y fortalecer la conectividad logística entre ambos países.
Además, se conformará un grupo de trabajo bilateral integrado por funcionarios de la SICT y del DoT para dar seguimiento técnico a la implementación de los compromisos establecidos y evaluar las medidas regulatorias vigentes en Estados Unidos.
El grupo también podrá incorporar opiniones de la industria aérea, incluyendo aerolíneas mexicanas y estadounidenses interesadas en consolidar operaciones de carga en el AIFA.
Por separado, Aeroméxico aseguró que existen avances en las negociaciones para reabrir las rutas canceladas desde el AIFA hacia Estados Unidos.
La aerolínea reconoció la gestión de la SRE, la SICT y la Agencia Federal de Aviación Civil en las negociaciones con el gobierno estadounidense.
“Valoramos los esfuerzos orientados a mantener un diálogo constructivo que permita continuar fortaleciendo la relación bilateral en beneficio del desarrollo de la industria aérea nacional”, expresó la empresa en un comunicado.
Aeroméxico reiteró su compromiso de continuar colaborando con las autoridades para materializar los acuerdos y ampliar su red de rutas internacionales.
