La nueva regulación entrará en vigor el 1 de julio de 2026 y contempla licencias, uso obligatorio de casco y multas de hasta 2 mil 350 pesos.
Ciudad de México. A partir del 1 de julio de 2026, los monopatines y motocicletas eléctricas de alta velocidad que se comercialicen nuevos en la Ciudad de México deberán contar con placas y registro oficial, como parte de la nueva regulación impulsada por el gobierno capitalino.
Además, las personas que actualmente poseen este tipo de vehículos tendrán del 1 de julio al 20 de noviembre para realizar el trámite de registro y emplacamiento, ya que desde el 1 de septiembre comenzará la aplicación gradual de sanciones para quienes incumplan con la normativa.
Las medidas forman parte de las modificaciones al Reglamento de Tránsito y al Reglamento de la Ley de Movilidad anunciadas por la jefa de Gobierno Clara Brugada, quien aseguró que el objetivo es fortalecer la seguridad vial y atender los vacíos legales existentes alrededor de estos vehículos.
“Queremos una ciudad que vaya encaminada a tener un orden en la movilidad”, declaró la mandataria, al señalar que el crecimiento acelerado de estas unidades ha generado conflictos en banquetas, ciclovías y vialidades principales.
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, explicó que la regulación aplicará a los llamados Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE), es decir, aquellos que superan los 25 kilómetros por hora y cuentan con motores de entre 250 watts y 1.34 caballos de fuerza.
Detalló que la normativa clasifica estos vehículos en dos categorías: tipo A, con peso menor a 35 kilogramos, y tipo B, con peso de hasta 350 kilogramos. En ambos casos, las unidades deberán portar matrícula y sus conductores tramitar licencias tipo A1 o A2, similares a las utilizadas para motocicletas.
Entre las principales disposiciones también se encuentra la prohibición de circular sobre banquetas, ciclovías, carriles confinados para transporte público y vías donde la velocidad máxima sea superior a 50 kilómetros por hora.
Asimismo, será obligatorio el uso de casco y quedará prohibido conducir bajo los efectos del alcohol.
Brugada aclaró que las reformas “no tienen fines recaudatorios”, sino que buscan proteger a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público bajo el principio de la pirámide de movilidad.
Por su parte, el secretario de Seguridad Ciudadana, Pablo Vázquez Camacho, informó que las multas oscilarán entre 10 y 20 UMAs, equivalentes aproximadamente a entre mil 175 y 2 mil 350 pesos, dependiendo de la gravedad y reincidencia de las infracciones.
Las autoridades capitalinas estiman que actualmente circulan más de 200 mil vehículos eléctricos personales en la zona metropolitana, aunque reconocieron que todavía no existe un padrón oficial.
Con esta regulación, el gobierno capitalino busca contar por primera vez con un registro preciso de estas unidades y garantizar una convivencia segura entre las distintas formas de movilidad.
